GGG50 takaiskuventtiili CV-H-001
Nopea yksityiskohta
Suunnittelustandardi: DIN/BS
Rungon materiaali: pallografiittivalurauta GGG50
Nimellishalkaisija: 8"
Paine: N16
Pääteliitäntä: RF.Laippa
Kasvotusten: DIN3202 F6
Käyttölämpötila: -30 ℃ ~ +350 ℃.
Testi ja tarkastus: API 598.
BC konepellin kansi Takaiskuventtiili
Liitäntä: Laippapäät ovat standardin EN1092-1 mukaisia
Epoksijauhemaalattu sisältä ja ulkoa 250 mikronia
FBE-pinta 250 minkronia.
Saatavilla oleva rungon materiaali: valurauta GG25, pallografiittivalurauta GGG40, GGG50
Saatavilla oleva levymateriaali: pallografiittivalurauta, pronssi
Valinnainen istuinrengas: messinki, pronssi, SS304, SS316, EPDM
Valinnainen malli: DIN /BS/ANSI erolla kasvotusten pituus
Valinnaiset päät: BS4504/EN1092-1 PN16/ ANSI B16.5 RF
Kokoalue: DN100-DN1200 4″-48″)
Painealue: PN10, PN16, PN20 (150LBS)
Valinnainen pinnan väri: RAL5002, RAL5015.RAL5005, punainen, musta.Tai räätälöityjä
• Kallista takaiskuventtiiliä samalla kun virtaus liikkuu haluttuun virtaussuuntaan,pysäyttää virtauksen, kun se altistuu vastavirtaukselle
• Kun järjestelmä alkaa liikennöidä määrätyssä virtaussuunnassa, kiekko poistuu virtausosuudesta kääntymällä akselinsa suuntaisesti ja päästää virtauksen läpi.
• Kun virtaus pysähtyy, kiekko asettuu koneistetun tiivistepesän päälle lisäpainon voimallaja säilyttää 100 % tiiviin tiiviyden.
• Runko ja kiekko voidaan valmistaa valuraudaksi ja pallografiittivaluraudaksi ja tiivisteet on valmistettu ruostumattomasta teräksestä
• Hydraulinen jarrujärjestelmä voidaan koota levysuljinyksikköön, jos sitä tarvitaan projektissa.
Sulkeutumisnopeutta voidaan ohjata kallistuvan takaiskuventtiilin ansiosta hydraulisella jarrujärjestelmällä ja järjestelmä siirtyyhieman staattista asentoa.Asennuslaitteet suojattu iskunkestävyydestä.
Se sopii erilaisiin väliaineisiin, kuten vesi, höyry, öljy, typpihappo, etikkahappo, voimakkaat hapettavat väliaineet ja urea.