GGG50-takaiskuventtiili CV-H-001-1

GGG50-takaiskuventtiili CV-H-001-1

Lyhyt kuvaus:

Mallinumero CV-H-001-1
Kiina Kallistettava takaiskuventtiili valmistaa pallografiittivalurautaa Kallistuvat takaiskuventtiilit sylinterihydraulisella DAMPER, ANSI 150LBS. Lämpötila: -30 ℃ - + 350 ℃


  • Ominaisuus

    Ominaisuus

    Tuotevalikoima

    Suorituskyky ja OM

    Sovellus

    Nopea yksityiskohta
    Suunnittelustandardi: ANSI
    Rungon materiaali: pallografiittivalurauta
    Nimellishalkaisija: 4 tuumaa
    Paine: 150 LBS
    Lopeta yhteys: RF. Laippa
    Kasvotusten: EN558-sarja 14
    Käyttölämpötila: -30 ℃ ~ + 350 ℃.
    Testi ja tarkastus: API 598.
    Epäkeskolevyn takaiskuventtiili
    Liitäntä: Laipan päät ovat ASME B16.5 EN1092-1 -standardin mukaisia
    Epoksijauhemaalattu 250 mikronin sisä- ja ulkopuolella
    FBE-pinta 250Mincrons.


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Rungon materiaali: Valurauta GG25, Pallografiittirauta GGG40, GGG50
    Saatavilla oleva levymateriaali: pallografiittivalurauta, pronssi
    Valinnainen istuinrengas: messinki, pronssi, SS304, SS316, EPDM
    Valinnainen muotoilu: DIN / BS / ANSI erolla kasvot kasvoihin
    Valinnainen loppu: BS4504 / EN1092-1 PN16 / ANSI B16.5 RF
    Kokoalue: DN100-DN1200 4 '-48' ')
    Painealue: PN10, PN16, PN20 (150LBS)
    Valinnainen pinnan väri: RAL5002, RAL5015. RAL5005, punainen, musta. Tai räätälöityjä

    • Kallistettava takaiskuventtiili, samalla kun virtaus liikkuu haluttuun virtaussuuntaan, pysäyttää virtauksen altistuessaan takaisinvirtaukselle
    • Kun liike alkaa määritellyllä virtaussuunnalla järjestelmässä, levy poistuu virtausosasta kääntymällä akselillaan ja sallii virtauksen.
    • Kun virtaus loppuu, levy istuu koneistetulle tiivisteistukalle ylipainon voimalla ja pitää tiivisteen 100% tiukassa.
    • Runko ja kiekko voidaan valmistaa valuraudasta ja pallografiittivaluraudasta ja tiivistepesät ruostumattomasta teräksestä
    • Hydraulinen jarrujärjestelmä voidaan koota levynlukijaan, jos sitä tarvitaan projektissa.
    Sulkeutumisnopeutta voidaan säätää hydraulisella jarrujärjestelmällä kallistuvan takaiskuventtiilin ansiosta, ja järjestelmä siirtyy staattiseen asentoon hieman. Asennuslaite on suojattu iskulujuudelta.

    vesi, höyry, öljy, pumppausjärjestelmä

    Kirjoita viesti tähän ja lähetä se meille