API6D-runkoon asennettu supistuspalloventtiili
Hiiliteräs A216WCBTappiin asennettu palloventtiilipienentävällä reiällä, API6D/API600
Kokoalue 4″-36″
Käyttöpaine: 150LBS-1500LBS
Suunnittelun yksityiskohdat:
♦TERÄKSINEN PALLIVENTTIILIT API 609/API 6D
♦ANTISTAATTINEN, API 608
♦TERÄSVENTTILIT, ASME B16.34
♦ Kasvotusten, ASME B16.10
♥ PÄÄTELAIPAT, ASME B 16.5
PÄÄHITSAUS PÄÄT, ASME B 16.25
♦ TARKASTUS JA TESTAUS, API 598/API 6D
♦TERÄKSINEN PALLOVENTTIILI ISO 14313
♦ PALONVARMA, API 607
ominaisuudet
♦ Pienentävä tai täysreikäinen muotoilu
♦ Pultattu konepelti / halkaistu runko
♦Trunnioon asennettu pallo tai kelluva pallotyyppi
♦ PUHAUSTUmaton varsi
♦ Palonkestävä rakenne
♦Antstaattinen laite
♦ Pysäytyslaite
♦ISO 5211 -asennusalusta
♦ Laipalliset tai perähitsatut päät
♦ Saatavilla asennettavaksi vaihteisto, penumaattinen toimilaite, sähkö.toimilaite
Pääosan materiaaliluettelo
| No | Osan nimi | Hiiliteräs | Ruostumaton teräs 18Cr-9Ni-2Mo | Duplex SS | Hiiliteräs |
| 1 | Runko | A216- WCB | A351-CF8M | 4A/5A | A352- LCB |
| 2 | Konepelti | A216- WCB | A351-CF8M | 4A/5A | A352- LCB |
| 3 | Pallo | A182- F304 | A182- F316 | SAF2205/2507 | A182- F304 |
| 4 | Varsi | A276-304 | A276-316 | SAF2205/2507 | A276-304 |
| 5 | Istuin | A105+ENP | A182- F316 | SAF2205/2507 | A350- LF2+ENP |
| 6 | Istuimen sisäosa | Lasillä täytetty PTFE | |||
| 7 | Istuimen jousi | A313-304 | Inconel X-750 | Inconel X-750 | A313-304 |
| 8 | Istuimen O-rengas | NPR | Viton | PTFE | Viton |
| 9 | Varren O-rengas | NBR 2) | Viton 2) | PTFE | Viton 2) |
| 10 | Konepellin tiiviste | Grafiitti+304 | Grafiitti+316 | PTFE+2205 | Grafiitti+304 |
| 11 | Konepellin O-rengas | NBR | Viton | PTFE | Viton |
| 12 | Antistaattinen jousi | A313-304 | A313-316 | SAF2205/2507 | A313-304 |
| 13 | Alempi kansi | A216- WCB | A182- F316 | SAF2205/2507 | A182- F304 |
| 14 | Konepellin nasta | A193- B7 | A193- B8 | A193- B8 | A320- L7 |
| 15 | Konepellin nastan mutteri | A194- 2H | A194-8 | A194-8 | A194-4 |
| 16 | Runnion | A276-304 | A276-316 | A276-316 | A276-304 |
| 17 | Nivellaakeri | 304+PTFE | 316+PTFE | 316+PTFE | 304+PTFE |
| 18 | Laipan laippa | A216- WCB | A351-CF8M | A351-CF8M | A352- LCB |
| 19 | Laipan pultti | A193- B7 | A193- B8 | A193- B8 | A193- B7 |
| 20 | Pysäytyslevy | Hiiliteräs + Zn | Hiiliteräs + Zn | Hiiliteräs | |
| 21 | Kahva | Hiiliteräs | |||
| Huomautus:1)A105+ENP valinnainen | |||||
| 2) Spiraalikäämirakenne. | |||||
1. Helppokäyttöinen pidennetty vipu saatavana myös vaihteiston, moottorin toimilaitteiden, pneumaattisten tai hydraulisten toimilaitteiden kanssa.
2. Jaettu tai 3-osainen, jaettu runko ja pultattu konepellin rakenne.Tämä mahdollistaa komponenttien helpon purkamisen korjausta varten.
3. Täysi reikä tai pienempi reikä. Täysi poraus tarjoaa poikkeuksellisen virtauksen hallinnan.
4. Valittavana RF-laippa- tai RTJ-laippapäät tai täyttöaukot putkiston joustavuuden lisäämiseksi.
5. Vakiopakkaus vs. teflon-pakkaus yhdistettynä livekuormitukseen, pakkauspakkauksen ylläpito korkean syklin aikana ja katkaisupalvelusovelluksissa. Grafiittipakkausta käytetään korkeissa lämpötiloissa.
6. Antistaattinen – Pallon ja varren/rungon välillä on aina metallikontakti, joka purkaa mahdollisen staattisen sähkön kertymisen käytön aikana.
7. Palonkestävä, joka on suunniteltu APl 607 tai BS 6755 toiminnan varmistamiseksi
kestävyys tulipalon sattuessa.Toissijainen metalli-metallitiiviste toimii varana, jos ensisijainen tiiviste tuhoutuu tulipalossa. APl 607:n mukaiseksi tilatut venttiilit toimitetaan grafiittitiivisteillä ja tiivisteillä.
1. Venttiilit tulee säilyttää auki-asennossa.Venttiiliportit ja laippojen hammastuspinnat tulee säilyttää
tiivistetty suojalaippasuojuksilla.
2. Venttiilit tulee säilyttää pölyttömässä, alhaisessa kosteudessa ja hyvin tuuletetussa huoneessa, ei suorassa kosketuksessa
lattia.Jos mahdollista, venttiilit tulee säilyttää alkuperäisessä pakkauslaatikossa.Jos venttiilejä on säilytettävä ulkona, säilytä venttiili alkuperäisessä laatikossa tai kuljetussäiliössä. Varmista, että venttiilipakkaus on säilytetty kosteusvaurioiden välttämiseksi.Pölyltä ja sateelta suojaamiseksi tulee käyttää suojapeitettä.
3. Venttiilejä ei saa koskaan pinota päällekkäin, jotta vältetään venttiilin vääristymät, jotka voivat vaikuttaa
venttiilin suorituskykyä ja aiheuttaa henkilövahinkoja.
4. Venttiilit, jotka ovat olleet varastossa pitkään, tulee puhdistaa ja tarkastaa ennen käyttöä
asennus.Tarkista tiivistepinta varmistaaksesi, että se on puhdas ja vapaa roskista tai vaurioista.
5. Älä altista venttiiliä millekään syövyttävälle ympäristölle, koska se voi vaurioittaa venttiiliä
komponentit.
1 Tarkista ennen asennusta venttiilin tyyppikilvestä ja venttiilin rungon tiedot varmistaaksesi, että venttiili soveltuu tarkoitettuun huoltoon.
2 Poista ennen asennusta laipan kansi ja suojakalvo laipan tiivistepinnasta, tarkasta aukot ja laipan tiivistepinta, poista lika puhtaalla pehmeällä liinalla, käytä puhdistukseen tarvittaessa korroosionestoainetta äläkä koskaan käytä mitään muut kemialliset tuotteet.
3 Tarkasta laipan tiivisteen (mukaan lukien rengastiiviste) tiivistepinta ja varmista, että se on hyväksyttävässä kunnossa asennusta varten.
4 Avaa ja sulje venttiili kerran puhdistuksen jälkeen ja ennen asennusta.Varmista, että venttiilit pyörivät sujuvasti.Jos havaitset epänormaalia toimintaa, keskeytä käyttö ja tarkasta venttiilin sisäosat mahdollisten normaalin toiminnan esteiden varalta.
5 Kun kierto on onnistunut ja varmistanut venttiilin oikean toiminnan, palauta venttiili auki-asentoon ja varmista, että venttiilin tiivistepinnat ovat suojattuja, kunnes asennus on valmis.
6. Aseta venttiili putkeen tai laippaliitäntään;varmista, että kaikki väärästä kohdistuksesta johtuvat jännitykset poistetaan.Venttiilejä ei ole tarkoitettu väärin asennetun putken kohdistamiseen.
7.Asenna venttiili noudattaen päteviä putkistostandardeja ja -käytäntöjä.Virtaussuunnalla merkityt venttiilit on asennettava linjaan putkiston virtauksen kanssa.
8. Palloventtiilien suositeltu asento on pystysuorassa venttiilin ollessa vaakasuorassa linjassa.Venttiili voidaan asentaa muihin suuntiin;Kaikki poikkeamat suositellusta vaaka-asennosta voivat kuitenkin vaarantaa venttiilin oikean toiminnan ja mitätöidä takuun.
