Lyhyesti sanottuna läppäventtiili on neljänneskierroksen pyörivä liikeventtiili.Aivan kuten mitä tahansa muuta venttiiliä, niitä käytetään joko käynnistämään, pysäyttämään ja säätämään virtausta.Tämäntyyppinen venttiili on ollut käytössä 1930-luvun alusta lähtien, ja sillä on laaja valikoima sovelluksia teollisessa asennuksessa.Läppäventtiilit valmistetaan eri materiaaleista ja niiden nimi tulee sen kiekkojen toimivuudesta, vaikka tarkempi nimi olisi ollut Disc Valve.
Toimintaperiaatteena on vivun kääntäminen 0-90°— Tämä mahdollistaa venttiilin joko täydellisen avaamisen tai sulkemisen.Toinen tärkeä ominaisuus on, että nämä venttiilit voidaan varustaa vaihteistomaisella mekanismilla.Asetuksissa hammaspyörän käsipyörä on kytketty karaan, jolloin venttiiliä on helppo käyttää, mutta alhaisilla nopeuksilla ja suuremmilla venttiileillä.Tässä mielessä tarkastellaan tapoja asentaa erilaisia läppäventtiilejä.
Kimmoisa istuva läppäventtiili (RSBFV)
On olemassa kaksi perusmallia:
Cartridge Seated käyttää kumiistuinta kovan tukirenkaan päällä, yleensä fenolista, mikä tekee istukasta erittäin jäykkä.Asennus vaatii vain venttiilin rungon asettamisen laippojen väliin, sen keskittämisen ja pulttien kiristämisen määrättyyn momenttiin.Wafer-tyylissä saattaa olla keskitysreikiä tai ei, kun korvakkeen rungossa on porattu ja kierretty reiät, jotka vastaavat laipan reikiä ja jotka on helppo keskittää.
Boot Seated käyttää joustavaa istuinta, joka taittuu rungon sisään ja jota pitää paikoillaan laipan puolella ura, yleensä laipan etupuolella olevan lohenpyrstön neliö.Tätä venttiiliä ei voi asentaa täysin suljettuun asentoon, vaan se on murrettava auki noin 10 %, kun se pysyy rungon sisällä ja liu'utettava varovasti laippojen väliin, varoen tarttumasta istukan huuleen ID-laipan reunassa, tehokkaasti "vierimällä" " istuin levyalueelle.Tässäkin venttiili, joko kiekko tai korvake, on keskitettävä.
* Kumpikaan VENTTIILI EI VAARA LAIPPATIIVISTEITÄ
* LAIPPATIIVISTEIDEN KÄYTTÖ MITÄ KUMPAN SUUNNITELMAN TAKUUN.
* ISTUIN ON TIIVITE!
Tehokas, kaksinkertainen ja kolminkertainen poikkeama läppäventtiili
Näissä venttiilirakenteissa on nimensä mukainen siirtymä, joka on tehty istuinpinnan geometriasta.Sen valmistusprosessi sisältää istuimen koneistuksen offset-profiiliin.Tämä ominaisuus helpottaa kitkatonta silitystä koko syklin ajan.Viimeiseen sulkemiskohtaan on integroitu kosketin, joka on asennettu 90° kulmaan toimimaan mekaanisena virtauksen pysäyttäjänä.
Tässä on asennusprosessi:
Puhdista putkisto kaikista epäpuhtauksista.
Määritä nesteen suunta, vääntömomentti, koska virtaus kiekkoon voi tuottaa suuremman vääntömomentin kuin virtaus kiekon akselin puolelle.
Aseta levy suljettuun asentoon asennuksen aikana estääksesi levyn tiivistereunan vaurioitumisen.
Jos mahdollista, venttiili tulee aina asentaa varsi vaakasuoraan, jotta vältetään putkistojätteen kerääntyminen pohjalle ja korkeammissa lämpötiloissa.
Se tulee aina asentaa samankeskisesti laippojen väliin, kuten edellä mainittiin.Tämä auttaa välttämään levyn vaurioita ja eliminoi häiriöt putkilinjaan ja laippaan.
Käytä läppäventtiilin ja kiekon takaiskuventtiilin välissä jatkokappaletta.
Kokeile levyä siirtämällä sitä suljetusta asennosta auki ja taaksepäin varmistaaksesi, että se liikkuu joustavasti.
Kiristä laippapultit (kiristys järjestyksessä) venttiilin kiinnittämiseksi valmistajan suosittelemien vääntömomenttien mukaisesti.
NÄMÄ VENTTIILIT VAATIVAVAT LAIPPATIIVISTEET VENTTIILIPINAN MOLEMMALLA PUOLELLA, VALITTU TARKOITETTUA HUOLTOA VARTEN.
* Noudata kaikkia turvallisuus- ja hyviä alan käytäntöjä.
Postitusaika: 26.10.2019